เครื่องบินโดยสารของมาเลเซียที่หายไปอาจพยายามเดินทางกลับก่อนที่จะหายไปจากจอเรดาร์ แต่ไม่มีหลักฐานว่าไปถึงช่องแคบมะละกา ผู้บัญชาการกองทัพอากาศจึงปฏิเสธรายงานที่ว่า กล่าวเป็นอย่างอื่น
ถ้อยแถลงชี้ให้เห็นความสับสนว่าเครื่องบินโบอิ้ง 777 ของสายการบินมาเลเซียแอร์ไลน์อาจลงจอดที่ใด หลังจากหายไปนานกว่า 4 วันในเส้นทางจากกรุงกัวลาลัมเปอร์ไปยังกรุงปักกิ่งพร้อมผู้โดยสาร 239 คน
พลอากาศเอก
Rodzali Daud ได้รับเครดิตเมื่อวันอังคารโดยสื่อต่างๆ ของมาเลเซีย โดยกล่าวว่าข้อมูลเรดาร์ของทหารแสดงให้เห็นว่าเครื่องบินลำนี้เบี่ยงเบนไปจากเส้นทางเดิม บินข้ามประเทศและมาถึงช่องแคบมะละกา ทางตะวันตกของมาเลเซีย Associated Press ติดต่อเจ้าหน้าที่ทหารระดับสูงซึ่งยืนยันคำพูดของ Daud
Daud ปฏิเสธในถ้อยแถลงโดยอ้างถึงถ้อยแถลงเมื่อวันที่ 9 มีนาคมที่ระบุว่ากองทัพอากาศ “ไม่ได้ตัดความเป็นไปได้ที่จะกลับมา” พร้อมเสริมว่าความพยายามในการค้นหาและช่วยเหลือได้รับการขยายบนพื้นฐานนี้เจ้าหน้าที่เริ่มค้นหาเครื่องบินที่หายไป ณ ตำแหน่งสุดท้ายที่มีรายงาน
เหนือทะเลระหว่างมาเลเซียและเวียดนาม แต่พวกเขายังบอกด้วยว่ามีปฏิบัติการกู้ภัยในช่องแคบมะละกา
เมื่อไม่พบซากเครื่องบิน เจ้าหน้าที่จึงยังไม่ตัดสาเหตุที่เป็นไปได้ เช่น ปัญหาทางกลไก ความผิดพลาดของนักบิน การก่อวินาศกรรม หรือการก่อการร้าย
การพัฒนาเหล่านี้เพิ่มความสับสนและความลึกลับให้กับหนึ่งในเหตุการณ์การบินที่น่างงงวยที่สุดในความทรงจำเมื่อเร็วๆ นี้ และทำให้เกิดคำถาม เช่น เหตุใดเครื่องบินของสายการบินมาเลเซียแอร์ไลน์จึงไม่ส่งสัญญาณที่เรดาร์ของพลเรือนตรวจจับได้
ผู้เชี่ยวชาญหลายคนตั้งสมมติฐานว่าภัยพิบัติได้เกิดขึ้น เช่น การระเบิด เครื่องยนต์ขัดข้อง การโจมตีของผู้ก่อการร้าย ความปั่นป่วนรุนแรง ความผิดพลาดของนักบิน และแม้แต่การฆ่าตัวตาย ผู้อำนวยการซีไอเอกล่าวในกรุงวอชิงตันว่าการก่อการร้ายยังไม่ควรถูกตัดออก
เที่ยวบิน MH370
ออกเดินทางจากกรุงกัวลาลัมเปอร์เมื่อวันเสาร์ เวลา 00.41 น. มุ่งหน้าสู่กรุงปักกิ่ง เบื้องต้น เจ้าหน้าที่กล่าวว่า ผู้ควบคุมภาคพื้นดินขาดการติดต่อกับเครื่องบินน้อยกว่าหนึ่งชั่วโมงหลังเครื่องขึ้น ขณะที่บินอยู่ที่ระดับความสูงประมาณ 35,000 ฟุต (11,000 เมตร) ระหว่างชายฝั่งตะวันออกของมาเลเซีย
และเวียดนามในตอนแรก การค้นหาเครื่องบินมุ่งไปทางตะวันออกหลายร้อยกิโลเมตรในน่านน้ำนอกชายฝั่งเวียดนาม เครื่องบินและเรือกว่า 40 ลำจากอย่างน้อย 10 ชาติเข้าค้นหาพื้นที่ดังกล่าวโดยไม่พบเศษซากใดๆหลายชั่วโมงก่อนหน้านี้ สายการบินมาเลเซียแอร์ไลน์ระบุในแถลงการณ์ว่าทีมค้นหา
และกู้ภัยได้ขยายปฏิบัติการไปยังช่องแคบมะละกา ถ้อยแถลงก่อนหน้านี้ระบุว่า ชายฝั่งตะวันตกของมาเลเซียเป็น “จุดสนใจ” ของการค้นหาในขณะนี้ แต่สายการบินระบุในภายหลังว่านั่นไม่ถูกต้อง แม้จะไม่ได้ให้รายละเอียดก็ตามหัวหน้าการบินพลเรือนของมาเลเซียกล่าวว่าการค้นหายังคงดำเนินต่อไป
“ที่ปลายทางทั้งสอง” ของมาเลเซียขณะนี้ความสนใจน่าจะหันไปที่สถานะของระบบอิเล็กทรอนิกส์ของเครื่องบินโบอิ้ง 777 ในระหว่างการเปลี่ยนแปลงหลักสูตรแม้ว่าจะมีบางพื้นที่ที่เรดาร์ไม่สามารถติดตามได้ แต่ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าปกติแล้วช่องสัญญาณของเครื่องบินจะปล่อยสัญญาณที่เรดาร์ของพลเรือนสามารถจับได้ ข้อเท็จจริงที่ว่าไม่ใช่กรณีนี้บ่งชี้ว่าช่องสัญญาณถูกปิดใช้งานหรือปิดใช้งาน
ผู้บัญชาการตำรวจมาเลเซีย คาลิด อาบู บาการ์ ซึ่งได้รับคำสั่งให้สอบสวนความเป็นไปได้ทางอาชญากรรมของการหายไปของเครื่องบินลำนี้ กล่าวว่า ความเป็นไปได้ต่างๆ เช่น การลักพาตัว การก่อวินาศกรรม และสุขภาพจิตของนักบินกำลังอยู่ในระหว่างการศึกษา
สถานีโทรทัศน์
ของออสเตรเลียรายงานว่า ฟาริก อับดุล ฮามิด เจ้าหน้าที่คนแรกของเครื่องบินลำที่หายไป ได้เชิญผู้หญิง 2 คนเข้าไปในห้องนักบินระหว่างเที่ยวบินเมื่อ 2 ปีที่แล้ว จอนติ โรส์ ผู้หญิงคนหนึ่งบรรยายถึงเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นในรายการ “A Current Affair” ของออสเตรเลีย
รูสกล่าวว่าเธอและเพื่อนได้รับอนุญาตให้อยู่ในห้องนักบินตลอดเที่ยวบินนานหนึ่งชั่วโมงในวันที่ 14 ธันวาคม 2554 ระหว่างภูเก็ต ประเทศไทย และกัวลาลัมเปอร์ เขาอธิบายว่านี่ไม่ใช่เรื่องแปลกสำหรับลูกเรือของเครื่องบิน“ตลอดเที่ยวบิน พวกเขาคุยกับเราและสูบบุหรี่” รูสกล่าว
โดยไม่ได้ตอบกลับข้อความบนเฟซบุ๊กในทันที นักบินคนที่สองของเที่ยวบินนั้นไม่ได้รับการระบุมาเลเซียแอร์ไลน์กล่าวว่าได้ยอมรับข้อกล่าวหาซึ่งกล่าวว่าไม่สามารถยืนยันได้อย่างจริงจังนอกจากนี้ เมื่อวันอังคาร เจ้าหน้าที่ยังระบุว่า คนสองคนที่ใช้หนังสือเดินทางที่ถูกขโมยก่อนขึ้นเครื่องบินคือชาวอิหร่าน
ที่ซื้อตั๋วเครื่องบินเพื่อเดินทางไปยุโรป การเปิดเผยดังกล่าวกระตุ้นให้เกิดการคาดเดาถึงความเชื่อมโยงของผู้ก่อการร้าย แต่เจ้าหน้าที่ยืนยันว่าไม่มีสิ่งบ่งชี้เช่นนั้น เกาหลีเหนือได้พัฒนาวิธีการที่ซับซ้อนเพื่อหลีกเลี่ยงการคว่ำบาตรของสหประชาชาติ รวมถึงการใช้สถานทูตที่น่าสงสัยว่าอำนวยความสะดวก
ในการค้าอาวุธอย่างผิดกฎหมาย รายงานของสหประชาชาติที่ออกเมื่อวันอังคาร นอกจากนี้ เกาหลีเหนือยังใช้มาตรการและเทคนิคทางการเงินที่ซับซ้อนมากขึ้น “ริเริ่มโดยองค์กรค้ายาเสพติด” ซึ่งทำให้การติดตามการซื้อสินค้าต้องห้ามของรัฐโดดเดี่ยวทำได้ยากขึ้น รายงานที่รวบรวมโดยคณะผู้เชี่ยวชาญ
ของสหประชาชาติ 8 คน เป็นส่วนหนึ่งของบัญชีประจำปีเกี่ยวกับการปฏิบัติตามมาตรการคว่ำบาตรของเกาหลีเหนือหลายชั้นที่สหประชาชาติกำหนดเพื่อตอบโต้โครงการอาวุธนิวเคลียร์และขีปนาวุธที่ถูกสั่งห้ามของเปียงยาง คณะกรรมการรายงานต่อคณะมนตรีความมั่นคงแห่งสหประชาชาติ
Credit : เกมส์ออนไลน์แนะนำ >>> เว็บแทงบอล / ดัมมี่ออนไลน์
